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电机车各部件完好标准

电机车各部件完好标准

1、车架

1.1、车架无裂纹或明显变形,无严重锈蚀,侧板及顶板凸凹深度不超过30mm。

1.2、蓄电池机车托辊板平整,托辊转动灵活。

1。3、缓冲装置(碰头)固定牢靠。弹簧无断裂,伸缩长度不小于30mm。连接装置可靠,碰头销孔、连接销的磨损量不超过原尺寸的15%,钢性碰头不超过25%。

1.4、均衡梁、弹簧、吊梁等无裂纹或严重磨损,板弹簧各片厚度要一致,承载时应保持弓形。

2、轮对

2.1、轮箍(车轮)踏面磨损余厚不小于原厚度的50%,踏面凹槽深度不超过5mm。

2.2、轮缘高度不超过30mm,轮缘厚度磨损不超过原厚度的30%(用样板测量)。

2.3、同一轴两车轮直径差不超过2mm,前后轮对直径差不超过4mm。

2.4、车轴不得有裂纹,划痕深度不超过2.5mm;轴颈磨损量不超过原直径的5%。

3、轴承箱、齿轮箱(罩)

3.1、轴承箱与导向板间隙:沿行车方向不大于5mm;沿车轴方向不大于9mm。

3.2、齿轮箱(罩)固定牢固,无损坏,不漏油。

4、制动装置

内蒙古快3 4。1、机械、电气制动装置齐全可靠。

4。2、制动手轮转动灵活,螺杆、螺母配合不松旷。

4。3、各连接销轴不松旷、不缺油。

4。4、闸瓦磨损余厚不小于10mm,同一制动杆两闸瓦的厚度差不大于10mm。在完全松闸状态下,闸瓦与车轮踏面间隙为3~5mm。紧闸时,接触面积不小于60%。调整间隙装置灵活可靠,制动梁两端高低差不大于5mm。

4.5、抱闸式制动装置,闸带磨损余厚不小于3mm,闸带与闸轮的间隙为2~3mm,闸带无断裂,铜铆钉牢固,弹簧垫不失效。

4。6、撒沙装置灵活可靠,砂管畅通,管口对准轨面中心,沙子干燥充足。

4。7、制动距离应符合《煤矿安全规程》的规定。

5、控制器

5.1、换向和操作手把灵活,位置准确,闭锁装置可靠。

5。2、消弧罩完整齐全,不松脱。

5。3、触头、接触片连接线应紧固,触头接触面积不小于60%,接触压力为15~30N。

5。4、触头烧损修整后余量不小于原厚度的50%,连接线断丝不超过25%。

6、电阻器

电阻器连线牢固无松动。电阻元件无变形及裂纹;绝缘管(板)无严重断裂,绝缘电阻不低于0。5MΩ。

7.1、电源引线截面符合规定,护套无破裂、无老化,线端采用接线端子(或卡爪)与接线螺栓连接牢固。

内蒙古快3 7。2自动开关零部件齐全完整,电流脱扣器要与电动机容量相匹配,动作灵敏可靠。

7.3、插销连接器零件齐全,插接良好,闭锁可靠,无严重烧痕。隔爆型插销的隔爆面、接线符合规定。

8、蓄电池、蓄电池箱

8.1、蓄电池的电解液密度、液面高出极板高度、电解液温度应符合规定。

8.2、单只蓄电池的端电压:酸性不得低于1.75V;碱性不得低于1.1V。

8.3、蓄电池不渗漏电解液。碱性蓄电池壳体无严重锈蚀;酸性蓄电池槽和上盖无破损及明显变形,封口胶无裂纹。注液孔盖齐全完整,封盖紧密,排气良好。

8.4、蓄电池橡胶套、绝缘隔板齐全完整,无烧焦、老化或破损,连接线(片)截面符合要求,不脱焊,无断裂,螺栓紧固。

内蒙古快3 8.5、防爆特殊型电机车应使用特殊型蓄电池,电池组绝缘良好,极柱及带电体不许外露,特殊工作栓(透气帽)齐全,透气良好。蓄电池任一极柱对地漏电电流不大于100mA;相邻两电池极柱之间漏电电流不大于100mA。极柱间漏电距离不小于35mm。

8。6、蓄电池箱固定稳妥,锁紧装置可靠。箱盖、箱体无严重变形及破损,复盖良好,绝缘衬垫齐全完整。箱内不得有积水、电解液及其结晶。防爆特殊型电池箱内氢气浓度不得超过3%。

9、熔断器、照明灯、警铃(笛)

9.1、熔断器的熔体与插销闭锁可靠,隔爆面符合规定。

9.2、照明灯齐全明亮,照明有效光距离不小于40m,防护装置齐全,与控制器有闭锁装置。

9.3、警铃(笛)完整,声音清晰宏亮,音响距离大于40m。



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